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O piloto aplicou uma correção de deriva perfeita 8º para esquerda e manteve PB 004º, em uma região com DMG 13ºW e DB 5ºE. O RV voado era de:
a) 348º × b) 356º × c) 004º ✓ d) 008º × Resolução de Pé de Galinha: O desenho do Pé de Galinha acima foi realizado na seguinte ordem: Dados da questão: 1º – Seta vertical representando o NV (Norte Verdadeiro); 2º – Seta do NM (Norte Magnético) 13ºW partindo do NV; 3º – […]
Uma aeronave voando em nível de voo estará com seu altímetro ajustado:
a) QNH × b) QNE ✓ c) QFF × d) QFE × Uma aeronave que decola, deve estar com seu altímetro ajustado com a pressão QNH, que é informado ao piloto pelo órgão de tráfego aéreo. O piloto deve manter este ajuste até uma determinada altitude, denominada “Altitude de transição” […]
Quando a deriva é para direita significa que:
a) proa maior que rumo e DR positiva × b) proa menor que rumo e CD negativa ✓ c) CD positiva e rumo menor que proa × d) DR negativa e rumo maior que proa × Derivando, significa que estou sendo “jogado”. Nessa questão, estou sendo jogado para a direita. Se estou sendo jogado […]
O elemento de uma asa que lhe dá o formato aerodinâmico é:
a) longarina × b) montante × c) nervura ✓ d) revestimento × Vamos relembrar todos os componentes de uma asa de um avião leve recoberto com tela: – LONGARINAS: Principais elementos estruturais da asa – NERVURAS: Dão o formato aerodinâmico à asa e transmitem os esforços aerodinâmicos do revestimento para a longarina – MONTANTES: […]
Uma aeronave que sobrevoa uma região no FL070, onde o QNH no momento é de 1002,2 hPa, encontra-se na altitude:
pressão de 6.670 pés × verdadeira de 6.670 pés ✓ verdadeira de 6.670 pés × pressão de 7.330 pés × 1013 – 1002 = 11 hpa de diferença 11 x 30 = 330 pés. Como o 1002 está acima do 1013, o avião estará voando na verdade (altitude verdadeira) 330 ft abaixo: 6.670 ft
Sabendo-se que o aeródromo ficou interditado entre 11:55 Z e 12:50 Z, um plano de voo apresentado às 11:30 Z e com hora estimada de calços fora para 12:00Z, teve sua validade até às:
a) 12:45 Z × b) 13:15 Z × c) 13:35 Z ✓ d) 13:50 Z × A validade do plano de voo é de 45 minutos após a EOBT. No caso do aeródromo ficar impraticável, esses 45 minutos de validade começa a contar a partir do momento em que o aeródromo for aberto novamente. […]
Determine a temperatura do ar e do ponto de orvalho, ambas à superfície, sabendo-se que a nuvem Cumulus que se forma na região possui base a 1.500 metros e que a temperatura do ar a 4.500 metros, dentro da nuvem, é de 2ºC:
a) 20/20 × b) 08/08 × c) 35/23 ✓ d) 23/11 × Nessa questão vamos calcular uma transformação Adiabática. Primeiro vamos desenhar a situação com as informações que a questão está nos passando, acompanhe com o desenho abaixo: Base da nuvem = 1.500 metros Temperatura a 4.500 metros dentro da nuvem […]
A UTC em um aeródromo na longitude 137º30’E do dia 22/09/2004 é 2200 h. A HLE, HLO e data, serão respectivamente:
1300 h/1250 h/22/09/2004 × 0700 h/0710 h/23/09/2004 ✓ 1300 h/1250 h/23/09/2004 × 0700 h/0710 h/22/09/2004 × Primeiro vamos relembrar o seguinte: 15º — 1 hora (60 min) 1º — 4 min 15′ — 1 min 15″ — 1 seg Para Leste (E) é sempre mais tarde que Oeste (W) devido o sentido de […]