a) misto ✓ b) por pressão × c) por salpique × d) todos anteriores × Você sabe o que é um sistema de lubrificação por salpique, por pressão e mista? Vamos explicar cada um destes 3 sistemas: Lubrificação por salpique – Neste sistema de lubrificação, o óleo é espalhado dentro do motor devido o […]
Partindo-se da direção Leste, no sentido horário, os pontos colaterais são:
a) NE, SE, SW, NW × b) SW, SE, NW, NE × c) SE, SW, NW, NE ✓ d) NW, NE, SE, SW × A Rosa-dos-ventos é formada por direções cardeais (N,E,S,W), colaterais (NE,SE, SW, NW) e sub-colaterais (NNE, ENE, ESE, SSE, SSW, WSW, WNW, NNW). Legenda: Ponto Cardeais (No sentido horário/NESO): N = […]
Determine o valor do nível de condensação convectiva sabendo-se que a temperatura do ar à superfície é de 24º Celsius e o ponto de orvalho é de 20º Celsius:
a) Stratus a 500 metros × b) Cumulus a 500 metros ✓ c) Altostratus a 500 metros × d) Altocumulus a 1.000 metros × Essa questão é um cálculo de NCC (Nível de Condensação Convectiva), ou seja, com a fórmula abaixo vamos descobrir a altura em que a temperatura do ar e do ponto […]
Os ponto mortos são:
a) posições extremas do pistão em seu movimento ✓ b) pontos onde o pistão não fornece potência × c) os ponto mais baixos atingidos pelo pelo pistão × d) instantes em que as válvulas estão fechadas × Seja em um motor de 2, ou a 4 tempos, o pistão executa um movimento no interior […]
A água passando do estado sólido para o estado gasoso, denomina-se:
a) fusão × b) sublimação ✓ c) condensação × d) solidificação × A água estando no estado sólido, precisa ABSORVER calor para passar para o estado líquido (fusão), se estiver no estado líquido e continuar absorvendo calor, ela passará do estado líquido para o estado gasoso (evaporação). Agora, a água estando no estado gasoso […]
Uma hélice capaz de modificar o ângulo da pá, automaticamente, é do tipo:
a) passo variável ✓ b) passo ajustável × c) passo bandeira × d) velocidade variável × As hélices são classificadas em hélices de: – Passo fixo – Passo ajustável – Passo variável Sendo que a hélice de Passo variável se subdivide em: – Manual – Automático (pode ser aeromática, hidromática ou elétrica) Vamos dar […]
No rumo 145º Magnéticos, o voo VFR em rota, na FIR, poderá ser conduzido no FL:
a) 155 × b) 115 ✓ c) 100 × d) 85 × De acordo com as Regras Gerais, o piloto deverá seguir um FL de acordo com o rumo magnético de voo, encontrado na Tabela de Níveis de Voo Visual, são eles: Rumos magnéticos entre 360º e 179º deverá ser conduzido em um dos […]
A detonação é uma combustão:
a) progressiva suave × b) rápida e suave × c) instantânea e violenta ✓ d) progressiva e rápida × A queima da gasolina em um motor a pistão pode ocorrer em 3 diferentes maneiras: Combustão Normal – A queima da gasolina se inicia quando se dá a faísca na vela de ignição e a […]
A separação vertical mínima de qualquer formação de nuvens, em voo VFR, é de:
a) 500 pés × b) 1.000 metros × c) 1.500 pés × d) 1.000 pés ✓ De acordo com as Regras de Voo Visual, a separação vertical mínima das nuvens durante todo o tempo de voo, é de 1.000ft (300m), assim como a separação horizontal mínima de nuvens é de […]
Uma aeronave voando em nível de voo estará com seu altímetro ajustado:
a) QNH × b) QNE ✓ c) QFF × d) QFE × Uma aeronave que decola, deve estar com seu altímetro ajustado com a pressão QNH, que é informado ao piloto pelo órgão de tráfego aéreo. O piloto deve manter este ajuste até uma determinada altitude, denominada “Altitude de transição” […]