a) PR – PS – SB – PT × b) PT – PP – PR – PU ✓ c) PN – PB – PT – PO × d) PB – PT – PP – RR × As aeronaves Brasileiras, receberam da ICAO (International Civil Aviation Organization), quatro grupos de duas letras para identificar a […]
A capacidade da gasolina resistir à detonação chama-se:
a) poder detonante × b) poder anti detonante ✓ c) índice de octana × d) capacidade detonante × Vocês sabem o que é a DETONAÇÂO? Na combustão NORMAL, a queima do combustível começa quando se dá a faísca na vela, e a chama propaga-se dentro do cilindro progressivamente, aproveitando ao máximo a energia impulsiva […]
O elemento de uma asa que lhe dá o formato aerodinâmico é:
a) longarina × b) montante × c) nervura ✓ d) revestimento × Vamos relembrar todos os componentes de uma asa de um avião leve recoberto com tela: – LONGARINAS: Principais elementos estruturais da asa – NERVURAS: Dão o formato aerodinâmico à asa e transmitem os esforços aerodinâmicos do revestimento para a longarina – MONTANTES: […]
Num motor a 4 tempos, a sequência correta é:
a) admissão, compressão, explosão e escapamento × b) admissão, compressão, ignição e escapamento × c) admissão, compressão, motor e escapamento ✓ d) admissão, compressão, expansão e escapamento × Os tempos de um motor são um conjunto das fases que ocorrem quando o pistão percorre um curso. Os quatro tempos (ciclo teórico) juntamente com […]
Numa carta de rádio navegação, o RM entre Manaus e Tefé é de 276º. Sabendo que a DMG local é de 10ºW, determine o RV, partindo de Manaus.
a) 286º × b) 100º × c) 266º ✓ d) 080º × A este tipo de cálculo da-se o nome de “Pé de galinha”, ou calunga, que tem por objetivo determinar direções de proa e rumo. Mas o que é RV, RM e DMG? – Rumo verdadeiro (RV): É o valor angular obtido do NV […]
Uma aeronave está no seu teto prático, quando ainda consegue manter uma razão de subida de:
a) 0 ft/min × b) 50 ft/min × c) 100 ft/mi ✓ d) 150 ft/min× Na atmosfera, conforme subimos, a densidade do ar diminui fazendo com que a potência do motor também diminua, aumentando a potência necessária para o voo. Junto a estes fatores, a razão de subida também vai duminuindo conforme a […]
Ângulo de Estol é um ângulo de?
a) sustentação mínima × b) sustentação máxima ✓ c) ângulo não crítico × d) nenhuma das anteriores × Existem alguns nomes para o ângulo de Estol: – Ângulo Crítico (pois a cima dele tem-se um Stall, que é a parada da sustentação); – Ângulo de Perda (pelo mesmo motivo acima); – Ângulo de Sustentação Máxima […]
Considerando-se que a temperatura do ar à superfície seja de 35 graus Celsius e que a base da nebulosidade cumuliforme esteja a 1500 metros de altura, pode-se afirmar que a temperatura do ponto de orvalho à superfície é de:
a) 23ºC ✓ b) 24ºC × c) 25ºC × d)30ºC × Razão Adiabática seca: 1ºC/100 m Razão Adiabática do Ponto de Orvalho: 0,2ºC/100 m Na medida que subimos, perdemos temperatura. E ao descer, ganhamos temperatura na razão acima. Tendo estes números em mente, vamos brincar com eles. Se a temperatura do ar no solo […]
A camada da atmosfera que apresenta Isotermia como principal característica é a:
a) Tropopausa ✓ b) Ionosfera × c) Troposfera × d) Estratosfera × A camada da atmosfera que tem como característica a isotermia (temperatura constante), é a Tropopausa. Essa camada possui de 3 a 5 km de espessura e devemos observar que a isotermia é apenas vertical, ou seja a temperatura não varia com o […]
A velocidade Mach é a relação entre:
a) velocidade do som e velocidade verdadeira × b) velocidade verdadeira e velocidade do som ✓ c) velocidade do som × d) velocidade verdadeira × Diferença da A para B. Parece estar escrito apenas inversamente. Pois bem… Antes de explicarmos o que é Mach, vamos entender que, neste caso, a ordem dos fatores altera […]