1400 Z ✓ 1600 Z × 1000 Z × 0600 Z × Se nos 60º são 10h00, vou somar somar 4 fusos, pois o meridiano Zulu está a direita, portanto mais tarde. Logo, 1400 Z
A UTC em um aeródromo na longitude 137º30’E do dia 22/09/2004 é 2200 h. A HLE, HLO e data, serão respectivamente:
1300 h/1250 h/22/09/2004 × 0700 h/0710 h/23/09/2004 ✓ 1300 h/1250 h/23/09/2004 × 0700 h/0710 h/22/09/2004 × Primeiro vamos relembrar o seguinte: 15º — 1 hora (60 min) 1º — 4 min 15′ — 1 min 15″ — 1 seg Para Leste (E) é sempre mais tarde que Oeste (W) devido o sentido de […]
De a longitude média entre os ponto: A 22º32’S – 065º44’W e B 10º20’S – 066º22’W.
131º66’W × 66º03’W ✓ 001º22’W × 123º59’W × Como as longitudes estão no mesmo hemisfério, nós vamos soma-las e depois dividir o resultado por 2 (dividimos por 2 porque queremos a longitude MÉDIA, ou seja, o meio delas): 065º44′ +066º22′ ————- 131º66′ Agora vamos dividir o resultado por 2, mas veja que […]
A DLO entre os pontos A = 22º00’ S – 044º50’ W e B = 42º20’ S – 034º30’ W será de:
DLO com longitudes do mesmo hemisfério devemos subtrair a menor longitude da maior: 044º50’W -034º30’W —————– 10º20′ (Resposta correta) Nota: Macete em anexo
Calcule a colatitude de: a) 10º15’ S / b) 32º47’31” N
79º45′ | b) 57º12’29”N ✓ Em cálculos de Colatitudes devemos subtrair a latitude de 90º a fim de saber o quanto falta para chegar em 90º. Como nessa questão temos duas latitudes, vamos realizar 2 cálculos separadamente: a) 90º -10º15′ Como temos minutos na latitude, devemos pegar 1º e transformá-lo em 60′: […]
A UTC num lugar de longitude 147 graus 33 min. W e 0900H do dia 16/04/87. Pede-se: HLO/HLE/DATA e número do fuso desse lugar respectivamente:
00h09m48s/2300h-dia 15/F+11 × 23h09m48s/1900h-dia 15/F+10 × 00h09m48s/1900h-dia 15/F+11 × 23h09m48s/2300h-dia 15/F-10 ✓ E em relação a tempo, temos que ter SEMPRE em mente os seguintes dados: 15º — 1 hora (60 min) 1º — 4 min 15′ — 1 min 15″ — 1 seg Note que no desenho abaixo, eu avancei 15º a cada […]
Dizemos que o vento sempre sopra da proa para o rumo e com isso determina um ângulo chamado:
deriva ✓ declinação × desvio × Correção × Veja na imagem abaixo que independente do lado que o vento atinge a aeronave, a DERIVA sempre será da proa para o rumo (Deriva a favor do vento).
Uma aeronave decolando de um aeródromo a 2000′ pés de elevação e temperatura de 20º Celsius, mantem uma VI de 190Kt e 1400 pés de razão de subida. O tempo estimado para atingir o FL290 será:
19 min ✓ 22 min × 21 min × 17 min × De 2.000 ft para 29.000 ft vamos subir 27.000 pés. Se subimos 1.400 ft/ min, em quantos minutos vamos subir 27.000? Regra de 3 simples: 1400 —- 1 min 27.000 —- ? 27.000 x 1 / 1400 = 19,28 Arredondados para […]
Ponto A está a 93° W, HLE 22:05. Ponto B está 435nm leste, qual é a longitude e HLO do ponto B?
Primeiro de tudo, em relação a distância, temos que saber que 1′ = 1 Nm e 1º = 60′. Ou seja, 1º possui 60 Nm. E em relação a tempo, temos que ter SEMPRE em mente os seguintes dados: 15º — 1 hora (60 min) 1º — 4 min 15′ […]
Uma aeronave voando de Porto Alegre RS, para o Rio de Janeiro RJ, onde os valores de QNH são, respectivamente de 1018 e 1005 hPa, terá:
Deriva para a direita × Deriva para a esquerda ✓ Vento de Proa × Vento de cauda × Tanto Porto Alegre e Rio de Janeiro estão no hemisfério sul. No hemisfério Sul, o vento se comporta da seguinte maneira: Alta pressão: Divergente (vento sai dela) e é anti-horário Baixa Pressão: Convergente (vento chega nela) […]