a) 03h32min / 04h00min × b) 04h00 / 03h32min ✓ c) 03h32min / 08h26min × d) 04h00 / 08h28min × 15º — 1 hora (60 min) 1º — 4 min 15′ — 1 min 15″ — 1 seg Para a HLE, vamos partir de Greenwich para Oeste (W). Como 15º são 60 minutos (1 […]
No tráfego normal, estando em uso a pista 18, a perna base será feita no rumo:
a) 090 × b) 180º × c) 270º ✓ d) norte × No tráfego padrão a curva é sempre para esquerda, ou seja, sempre tira 90º a cada curva no circuito. Veja na imagem que a perna base é 90º menor que a perna do vento (a perna do vento é o sentido oposto […]
Duas aeronaves com mesma proa e VA diferentes recebendo o mesmo vento lateral terão:
a) mesmo rumo e VS × b) diferentes rumos e VS ✓ c) mesmo rumo e diferentes VS × d) rumos diferentes e mesma VS × Segue vídeo explicativo:
Uma aeronave no FL100, mantém VI de 120 kt. Neste caso, a VA aproximada é de:
a) 120 kt × b) 130 kt × c) 135 kt × d) 144 kt ✓ Por padrão, a VA aumenta 2% da VI para cada 1.000 pés que subimos. Então se a gente subir para 10.000, a VA será 20% maior que a VI, certo? Logo, 120 kt + 20% = 144 kt Nota: […]
Dos tipo de nuvens relacionados abaixo, identifique o que pode gerar turbulência no interior do mesmo:
a) Altocumulus ✓ b) Cirrus × c) Altostratus × d) Stratus × Talvez você esteja se perguntando o porquê a resposta é “Altocumulus” sendo que o tipo de nuvem que possui turbulência no interior da mesma é a “Stratocumulus”. A resposta é simples: Não é Stratocumulus porque não há essa alternativa. Dentre as alternativas […]
Uma aeronave encontra-se pousada numa pista ,cuja elevação é de 2500 FT, a pressão reduzida ao nível do mar é de 1003,2 hPa. Com tais informações pode se afirmar que a altitude pressão da aeronave é de
Altitude Pressão é Nível de Voo, ou seja, a aeronave ajustada em 1.013,2 hPa (QNE). Como o 1.013,2 está abaixo do 1.003, a Altitude Pressão será maior que a altitude do aeródromo. Mas quanto? Os 10 hPa de diferença entre o QNH e QNE representam 300 pés. 2.500 + 300 […]
Tendo em vista a proporção do oxigênio na composição do ar atmosférico, pode-se afirmar, com razoável precisão, que a pressão exercida por este gás, ao nível do mar, é de aproximadamente:
a) 200 hPa ✓ b) 76 Mm Hg × c) 210 Pol Hg × d) 1013,2 hPa × A atmosfera é composta de: 78% de Nitrogênio 21% de Oxigênio 1% de outros gases Se 1013,2 hPa é 100% dos gases, quantos hPa terá em 21%? 1013 100% x 21% 21 x 1013 […]
Relação Masa Potência
A leveza do motor é indicada pela Relação Massa Potência. Em outras palavras, é a divisão entre a massa do motor e a potência. Por exemplo: Motor aeronáutico Massa: 120 kg Potência: 150 HP Relação Massa Potência: 0,8 kg/HP (120 / 150) Ou seja, há 800 gramas de peso para […]
Serviço de Alerta com pouso em Aeródromo não controlado
No caso do aeródromo de destino não for controlado, será considerado que você pousou no horário. Se acontecer alguma coisa o órgão não saberá, ao menos que alguém de falta de sua chegada e avise as autoridades. É por isso que se recomenda que quando não há ninguém esperando no […]
Situação na qual é inevitável o pouso, estando o trem de pouso recolhido, em pane, caracteriza uma situação de emergência de:
a) Socorro ✓ b) Urgência × c) Perigo × d) Alerta × Segundo as regras do ar (ICA 100-12), existem duas situações de Emergência: Socorro: Situação de emergência onde a aeronave encontra-se ameaçada por um grave/ iminente perigo e requer assistência imediata; Urgência: Situação de emergência envolvendo a segurança da aeronave ou de alguma pessoa […]