a) Indeterminado × b) Para menos × c) Nulo × d) Para mais ✓ Conforme desenho abaixo, o avião está voando com seu altímetro ajustado em QNE (1013,2 hPa). Se a região é de baixa pressão (1002,2 hPa, por exemplo), o altímetro está indicando uma altitude maior que a realidade:
A direção e distância voando de um ponto “A” (23º40’S 044º10’W) para um ponto “B” (22º20’S 044º10’W) será:
Para facilitar, vamos primeiro ver o enunciado em um plano cartesiano: Note que a Longitude dos 2 pontos são a mesma. Logo, a distância está entre as Latitudes. Neste caso precisamos subtrair 22º20′ de 23º40′: 23º40′ -22º20′ ———- 01º20′ (essa é a distância entre os pontos A e B) Agora […]
Dados “A” (10°30’N-005°45’W) e”B” (05°40’N-005°45’W) a distância entre os pontos A e B em Nm será
Para facilitar, primeiro vamos ver o enunciado em um plano cartesiano: Neste caso vamos subtrair 05º40′ de 10º30′: 10º30′ -05º40′ Como não da para subtrair 40′ de 30′, vamos pegar 1º emprestado do 10º, fazendo com que o 30′ vire 90′: 09º90′ -05º40′ ———— 04º50′ Agora vamos converter esses 04º50′ […]
Na auto-rotação, com a velocidade prevista no manual de voo, caso haja um aumento na temperatura?
Maior ângulo de descida × Menor razão de descida × Maior distância percorrida × Maior a razão de descida ✓ Se a temperatura estiver mais alta, a densidade está mais baixa. É importante entender que a densidade é um multiplicador na fórmula de sustentação. Então se a temperatura está mais alta, a densidade está […]
Em auto-rotação com peso elevado e vento forte, uma menor razão de descida é conseguida com uma velocidade?
Mesma velocidade com menos coletivo × Ligeiramente menor que a recomendada × Mesma velocidade com mais coletivo × Ligeiramente maior que a recomendada ✓ A velocidade recomendada, assim como nos aviões, é aquela velocidade que terá a menor razão de descida (mais tempo no ar), em auto-rotação nós queremos isso – mais tempo no […]
Quantos anexos ICAO existem?
Ao total são 19 anexos: Anexo 01 – Licença de Pessoal; Anexo 02 – Regras do Ar; Anexo 03 – Serviço Meteorológico; Anexo 04 – Cartas Aeronáuticas; Anexo 05 – Unidades de Medida; Anexo 06 – Operações de Aeronaves; Anexo 07 – Marcas de Nacionalidade e de Matricula; Anexo 08 […]
Calcule DV e VV: RV 186º, VA 130 kt, PV 180º, VS 150º, DV = A, VV = B, CD = C.
Siga o passo a passo a baixo: 1o- Calcule CD fazendo: CD=PV-RV 2o – Ajuste RV no índice verdadeiro 3o – Ajuste VS no grommet 4o – Marque um ponto na intersecção da curva VA com a linha CD 5o – Leve o ponto para cima até encontrar a linha […]
No altímetro, o elemento sensível à pressão é o (a):
a) cápsula aneróide ✓ b) a cápsula de vapor × c) o tubo de Bourdon × d) N.D.A × O altímetro é um instrumento que indica ao piloto a altitude em que a aeronave se encontra. O altímetro é basicamente um barômetro (manômetro que mede a pressão atmosférica ), formada por uma cápsula aneróide […]
A parte do pneu que fica em contato com o solo chama-se:
a) lona × b) banda de rodagem ✓ c) flange × d) sulco × Os pneus e as rodas dos aviões são semelhante aos dos automóveis. Na parte interna do pneu (no meio da borracha), há uma lona que forma a carcaça resistente, a banda de rodagem é a superfície desgastável, e os sulcos […]
No METAR, apenas as letras DZ significam:
a) neve moderada × b) chuva leve × c) granizo forte × d) chuvisco moderado ✓ Há diversos fenômenos meteorológicos que podem constar no METAR (Meteorological Aerodrome Report/ Relatório Meteorológico de Aeródromo) de forma codificada, sendo necessário decora-las. A seguir vamos listar todas elas: Descritor: MI – Baixo BC – Banco PR – Parcial (cobrindo parte […]